Szybka odpowiedź: Czym różnią się silniki 2-biegunowe, 4-biegunowe i 6-biegunowe
Liczba biegunów określa szybkość obracania się wirującego pola magnetycznego, a to ustala klasę prędkości trójfazowego silnika indukcyjnego. Przy zasilaniu 50 Hz silnik 2-biegunowy ma prędkość synchroniczną wynoszącą 3000 obr./min , silnik 4-biegunowy 1500 obr./min i silnik 6-biegunowy 1000 obr./min . Przy zasilaniu 60 Hz te same trzy konstrukcje pracują przy 3600, 1800 i 1200 obr./min.
2-biegunowy: 3000 obr./min 4-biegunowy: 1500 obr./min 6-biegunowy: 1000 obr./min Prędkość synchroniczna 50 Hz
Przy tej samej mocy znamionowej wolniejszy silnik zapewnia większy moment obrotowy wału, więc maszyna 6-biegunowa wytwarza mniej więcej trzykrotnie większy moment obrotowy niż maszyna 2-biegunowa o tej samej mocy. Ten dodatkowy moment obrotowy wynika z większej ramy, innego profilu hałasu i innego dopasowania do napędzanego sprzętu. Dlatego trójfazowy silnik indukcyjny prądu przemiennego należy wybrać najpierw pod kątem prędkości, a następnie momentu obrotowego, rodzaju obciążenia i obciążenia.
Przewodnik szybkiego wyboru
- 2-biegunowy: obciążenia o dużej prędkości, takie jak wentylatory odśrodkowe, pompy o dużej wysokości podnoszenia i niektóre sprężarki.
- 4-biegunowy: najczęstszy wybór ogólnego przeznaczenia do przenośników, mieszalników, pomp i obrabiarek.
- 6-biegunowy: niższa prędkość, wyższy moment obrotowy i cichsza praca kruszarek, dużych wentylatorów, wciągników i urządzeń z napędem bezpośrednim.
Wartości podane w tym artykule pochodzą ze standardowej relacji prędkości synchronicznej oraz z informacji katalogowych opublikowanych przez firmę Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. Tam, gdzie liczba jest przykładem praktycznym, a nie zmierzonym wynikiem, tekst mówi o tym.
Jak liczba biegunów ustawia prędkość w 3-fazowym silniku indukcyjnym prądu przemiennego
Trójfazowy silnik prądu przemiennego wytwarza wirujące pole magnetyczne, gdy przez uzwojenia stojana przepływa zrównoważony prąd trójfazowy. Pole obraca się z prędkością synchroniczną, która zależy tylko od częstotliwości zasilania i liczby biegunów nawiniętych na stojan. Zależność jest jedną z pierwszych formuł nauczanych na kursach dotyczących maszyn elektrycznych.
Ns = 120 x f/P
Ns to prędkość synchroniczna w obr/min, f to częstotliwość zasilania w hercach, a P to liczba biegunów. 4-biegunowy silnik przy 50 Hz daje 120 x 50 / 4 = 1500 obr./min. Podwojenie liczby biegunów zmniejsza prędkość o połowę, dlatego klasy prędkości są zgodne ze wzorem 3000, 1500, 1000 i 750 obr./min przy 50 Hz.
Dlaczego wirnik nigdy nie osiąga prędkości synchronicznej
Wirnik obraca się pod wpływem prądu, który pole wirujące indukuje w jego przewodnikach. Indukcja ta ma miejsce tylko wtedy, gdy wirnik porusza się nieco wolniej niż pole. Różnica prędkości nazywana jest poślizgiem. W 4-biegunowym silniku pracującym z prędkością 1450 obr./min. przy zasilaniu o częstotliwości 50 Hz poślizg wynosi około 3,3 proc , obliczone jako (1500 minus 1450) podzielone przez 1500. Z tego powodu maszyna nazywana jest również silnikiem asynchronicznym.
| Liczba Polaków | 50 Hz Synchroniczne | 60 Hz Synchroniczne | Typowa tabliczka znamionowa przy 50 Hz |
|---|---|---|---|
| 2 bieguny | 3000 obr./min | 3600 obr./min | 2900 do 2970 obr./min |
| 4-biegunowy | 1500 obr./min | 1800 obr./min | 1430 do 1480 obr./min |
| 6-biegunowy | 1000 obr./min | 1200 obr./min | 950 do 990 obr./min |
| 8-biegunowy | 750 obr./min | 900 obr./min | 710 do 740 obr./min |
Silniki 2-biegunowe: duża prędkość dla wentylatorów, pomp i sprężarek
Silnik 2-biegunowy to najszybsza standardowa klasa prędkości, z prędkością synchroniczną 3000 obr./min przy 50 Hz i 3600 obr./min przy 60 Hz. Jego uzwojenie ma najmniejszą liczbę grup cewek, dzięki czemu stojan jest zwarty, a średnica wirnika niewielka dla danej mocy. W przypadku obciążeń wymagających dużej prędkości wału, silnik często można połączyć bezpośrednio, bez przekładni lub paska.
Gdzie pasują silniki 2-biegunowe
Powszechnie stosowane są pompy odśrodkowe wymagające dużej wysokości podnoszenia i dmuchaw o dużej prędkości, niektóre konstrukcje sprężarek śrubowych i wrzeciona obrabiarek. W przypadku obciążeń odśrodkowych obowiązują prawa powinowactwa: przepływ zmienia się proporcjonalnie do prędkości, wysokość podnoszenia do kwadratu prędkości, a moc do sześcianu prędkości. Szybki silnik pozwala małemu wirnikowi osiągnąć wymaganą wysokość podnoszenia, dzięki czemu zestaw pompowy jest kompaktowy.
W przypadku obiektów wrażliwych na energię, an Silnik IE3 do pomp przemysłowych w klasie 2-biegunowej może zmniejszyć straty w cyklach pracy przy długich godzinach pracy, pod warunkiem, że punkt pracy pompy jest zbliżony do wartości znamionowych silnika.
Silniki 4-biegunowe: koń pociągowy ogólnego przeznaczenia
Silnik 4-biegunowy, pracujący z prędkością 1500 obr./min przy 50 Hz i 1800 obr./min przy 60 Hz, jest najpowszechniej dostępną konfiguracją trójfazowego silnika indukcyjnego. Wokół niego zapisanych jest wiele katalogowych tabel ram, wymiarów montażowych i tabel wydajności, a prędkość odpowiada bardzo dużej części codziennego sprzętu mechanicznego.
Zrównoważona prędkość i moment obrotowy
W porównaniu z maszyną 2-biegunową o tej samej mocy, maszyna 4-biegunowa ma około dwukrotnie większy moment obrotowy i połowę prędkości wału. Równowaga ta sprawdza się zarówno w przypadku napędów pasowych, skrzyń biegów, jak i sprzęgów bezpośrednich. Hałas i wibracje są niższe niż w konstrukcjach 2-biegunowych, a trwałość łożysk jest zwykle mniej wrażliwa na drobne błędy współosiowości.
Typowe zastosowania
- Przenośniki taśmowe i ślimakowe, mieszalniki i mieszadła.
- Ogólne pompy wodne i pompy obiegowe.
- Sprężarki tłokowe napędzane paskiem.
- Obrabiarki, linie pakujące i sprzęt tekstylny.
An Silnik IE3 do sprężarek powietrza w klasie 4-biegunowej jest częstą specyfikacją, ponieważ sprężarki często pracują przez wiele godzin, a prędkość odpowiada typowym przełożeniom pasów. Producenci sprężarek podają wymaganą prędkość wału i moment rozruchowy i te dwie liczby zwykle decydują o wyborze pomiędzy 2 a 4 biegunami.
Silniki 6-biegunowe: niższa prędkość, wyższy moment obrotowy i cichsza praca
Silnik 6-biegunowy obraca się z prędkością 1000 obr./min przy 50 Hz i 1200 obr./min przy 60 Hz. Przy tej samej mocy zapewnia około trzykrotność znamionowego momentu obrotowego maszyny 2-biegunowej. Rama jest większa i cięższa, ale niższa prędkość zmniejsza hałas wentylatora, prędkość łożysk i naprężenie odśrodkowe na wirniku.
Kiedy wolniej oznacza lepsze dopasowanie
Sprzęt, który w przeciwnym razie potrzebowałby skrzyni biegów, aby obniżyć prędkość roboczą 1500 obr./min, może czasami korzystać bezpośrednio z silnika 6-biegunowego. Typowymi przykładami są duże wentylatory, kruszarki, młyny kulowe, ciężkie przenośniki i wciągniki. Usunięcie stopnia redukcyjnego może uprościć układ napędowy, chociaż większa rama silnika musi mieścić się w dostępnej przestrzeni.
Uwagi na temat silników 8-biegunowych i wolniejszych
Silnik 8-biegunowy pracuje z prędkością 750 obr./min przy 50 Hz i zapewnia około czterokrotnie większy moment obrotowy niż maszyna 2-biegunowa przy tej samej mocy. Silniki te nadają się do obciążeń z napędem bezpośrednim o niskiej prędkości, takich jak wolne wentylatory i niektóre pompy. Rozmiar ramy szybko rośnie, dlatego większość kupujących przed podjęciem decyzji porównuje silnik 8-biegunowy z silnikiem 6-biegunowym ze skrzynią biegów.
- Bezpośredni napęd wolnych, ciężkich ładunków.
- Niższy poziom hałasu w użytkowanych budynkach i wentylacji.
- Niższa prędkość łożyska, która odpowiada długiej ciągłej pracy.
Moment obrotowy i rozmiar ramy: przykład przepracowanej mocy 11 kW
Moc na wale równa się momentowi obrotowemu pomnożonemu przez prędkość kątową. W praktycznych jednostkach moment obrotowy w niutonometrach wynosi około 9550 x moc w kilowatach / prędkość w obr./min. W przypadku stałej mocy moment obrotowy rośnie wraz ze spadkiem prędkości. W poniższej tabeli zastosowano moc znamionową 11 kW i założone prędkości przy pełnym obciążeniu w pobliżu typowych wartości z tabliczki znamionowej. Są to obliczone dane poglądowe, a nie dane katalogowe dla konkretnego silnika.
| Liczba Polaków | Zakładana prędkość | Moment obrotowy 11 kW | W porównaniu z 2 Polakami |
|---|---|---|---|
| 2 bieguny | 2930 obr./min | 35,9 Nm | 1,0x |
| 4-biegunowy | 1460 obr./min | 72,0 Nm | 2,0x |
| 6-biegunowy | 970 obr./min | 108,3 Nm | 3,0x |
| 8-biegunowy | 730 obr./min | 143,9 Nm | 4,0x |
Rozmiar ramy jest bardziej zgodny z momentem obrotowym niż mocą, ponieważ wymiary wirnika i stojana są dobrane tak, aby przenosić strumień magnetyczny i obciążenie termiczne powiązane z momentem obrotowym. Z tego powodu 6-biegunowy silnik o tej samej mocy znamionowej jest zazwyczaj dłuższy lub szerszy niż jego 4-biegunowy silnik i dlatego należy sprawdzić przestrzeń montażową na wczesnym etapie projektowania.
2 bieguny vs 4 bieguny vs 6 biegunów: porównanie obok siebie
Tabela gromadzi główne różnice w jednym miejscu. Użyj go jako pierwszego etapu kontroli, a następnie potwierdź szczegóły na tabliczce znamionowej i arkuszu danych napędzanego sprzętu.
| Funkcja | 2 Polak | 4 Polak | 6 Polak |
|---|---|---|---|
| Prędkość synchroniczna | 3000 obr./min | 1500 obr./min | 1000 obr./min |
| Znamionowy moment obrotowy | Najniższy | Średni | Wyżej |
| Rozmiar ramy | Najbardziej kompaktowy | Umiarkowane | Większy |
| Tendencja do hałasu | Wyżej | Umiarkowane | Niższy |
| Typowy napęd | Bezpośrednio do wentylatora lub pompy | Pasek, skrzynia biegów lub bezpośredni | Bezpośrednio do wolnego ładowania |
| Typowe obciążenia | Wentylatory, pompy o dużej wysokości podnoszenia | Przenośniki, mieszalniki, pompy | Kruszarki, wciągniki, powolne wentylatory |
Wykresy prędkości i wydajności w skrócie
Poniższe trzy wykresy tłumaczą powyższe wzory i porównania na obrazy. Pierwsze dwa wykorzystują obliczone prędkości synchroniczne, a trzecia to ilustracyjna skala inżynierska, a nie dane testowe.
Prędkość synchroniczna przy zasilaniu 60 Hz
Na rynkach korzystających z częstotliwości 60 Hz prędkości są o 20 procent wyższe niż wartości 50 Hz przy tej samej liczbie biegunów. Silnik zbudowany na częstotliwość 50 Hz powinien być uruchamiany przy częstotliwości 60 Hz po sprawdzeniu napięcia i częstotliwości na tabliczce znamionowej.
Prędkość względem liczby biegunów przy 50 Hz i 60 Hz
Wykres liniowy pokazuje, jak szybko spada prędkość po dodaniu słupków. Spadek z 2 do 4 biegunów jest duży w wartościach bezwzględnych, natomiast krok z 6 do 8 biegunów jest niewielki, co jest jednym z powodów, dla których silniki 2, 4 i 6-biegunowe sprawdzają się w większości zastosowań przemysłowych.
Wykres radarowy względnej przydatności
Wykres radarowy porównuje trzy klasy prędkości dla pięciu cech przy użyciu skali względnej od 1 do 5. Jest to pomoc w ocenie inżynierskiej, zbudowana na podstawie ogólnych tendencji opisanych wcześniej, a nie zmierzonego wyniku testu, a poszczególne konstrukcje silników będą się różnić.
Wewnątrz trójfazowego silnika prądu przemiennego: skąd pochodzą Polacy
Liczba biegunów nie jest częścią dodatkową. Jest on ustalany na podstawie ułożenia uzwojenia stojana w żłobkach rdzenia stojana. Uzwojenie 2-biegunowe tworzy wokół otworu jeden biegun północny i jeden biegun południowy, uzwojenie 4-biegunowe tworzy dwa z nich, a uzwojenie 6-biegunowe tworzy trzy z każdego z nich. Rama zewnętrzna może wyglądać niemal identycznie w trzech klasach, dlatego tabliczka znamionowa jest jedynym niezawodnym sposobem odczytania klasy prędkości.
Główne części i ich działanie
- Rdzeń stojana i uzwojenie: przenoszą prąd trójfazowy i tworzą pole wirujące. Układ uzwojenia określa liczbę biegunów.
- Wirnik klatkowy: pręty połączone pierścieniami końcowymi, które przenoszą prąd indukowany i wytwarzają moment obrotowy bez szczotek i pierścieni ślizgowych.
- Rama i płetwy: obudowa z żeliwa lub stopu aluminium, która utrzymuje stojan i oddaje ciepło do powietrza chłodzącego.
- Osłona końcowas and bearings: utrzymują wał w odpowiednim położeniu i przenoszą obciążenie promieniowe i osiowe.
- Skrzynka zaciskowa: w miejscu podłączenia kabla zasilającego do uzwojenia, w układzie gwiazda lub trójkąt zgodnie z tabliczką znamionową.
Dopasowanie liczby biegunów do napędzanego sprzętu
Rozpoczęcie od obciążenia, a nie od katalogu silnika, pozwala uniknąć większości błędów przy wyborze. Napędzany sprzęt ustawia wymaganą prędkość wału, krzywą momentu obrotowego i cykl pracy. Liczba biegunów, która spełnia te trzy elementy o najmniejszej złożoności mechanicznej, jest zwykle właściwa.
Silnik IE3 do pomp przemysłowych
Pompy często pracują tysiące godzin rocznie, więc straty silnika przekładają się na stałe obciążenie energią elektryczną. Połączenie pompy z silnikiem IE3 zmniejsza te straty, a dopasowanie liczby biegunów do konstrukcji pompy pozwala utrzymać punkt pracy w pobliżu najlepszego zakresu wydajności pompy. Prawa powinowactwa pokazują również, dlaczego prędkość ma znaczenie: obniżenie prędkości pompy odśrodkowej do 80 procent zmniejsza moc na wale do około 51 procent, ponieważ 0,8 sześcianu to 0,512.
Silnik IE3 do sprężarek powietrza
Praca sprężarki łączy wysoki moment rozruchowy z długimi godzinami pracy. Silnik IE3 obniża wydzielanie ciepła wewnątrz uzwojenia, co zapewnia stabilną pracę przy ciągłym obciążeniu. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić moment rozruchowy silnika względem wymagań rozruchu sprężarki bez obciążenia i z obciążeniem.
Silnik trójfazowy IE3 vs IE2: co zmienia się poza tabliczką znamionową
IE oznacza International Efficiency, klasyfikację poziomów sprawności silnika opisaną w normie IEC 60034-30-1. Edycja 2025 rozszerza ramy o IE5 i obejmuje silniki prądu przemiennego o pojedynczej prędkości od 0,12 kW do 1000 kW w konfiguracjach 2, 4, 6 i 8-biegunowych. Każdy stopień w górę skali zmniejsza straty elektryczne silnika przy tej samej mocy.
Praktyczny efekt widoczny jest w godzinach pracy. Rozważmy moc wyjściową 75 kW przy pełnym obciążeniu. Przy sprawności 94 procent silnik pobiera z sieci około 79,8 kW, a przy 95 procentach około 78,9 kW. Różnica wynosi około 0,84 kW, co odpowiada ponad 6000 godzin pracy 5000 kWh rocznie . To jest przykład obliczeń, a rzeczywiste oszczędności zależą od profilu obciążenia i konstrukcji silnika.
Prawidłowe odczytanie klasy efektywności
- Sprawdź klasę IE wydrukowaną na tabliczce znamionowej, zamiast polegać na terminach marketingowych, takich jak premium lub wysoka wydajność.
- Porównaj wydajność przy tej samej liczbie biegunów i mocy znamionowej, ponieważ wartości sprawności różnią się w przypadku silników 2, 4 i 6-biegunowych.
- Zapytaj o wydajność przy częściowym obciążeniu przy 75% i 50% obciążeniu, gdy silnik nie będzie pracował przy pełnym obciążeniu.
- Należy pamiętać, że wydajne silniki często pracują z nieco większą prędkością niż starsze konstrukcje, co może zwiększyć pobór mocy przez wentylatory i pompy.
Jak krok po kroku wybrać odpowiednią liczbę biegunów
Dzięki krótkiej, uporządkowanej procedurze decyzja jest jasna, gdy kilka silników wygląda podobnie na papierze.
- Zanotuj wymaganą prędkość wału i moc przy tej prędkości z arkusza danych napędzanego sprzętu.
- Wybierz liczbę biegunów, której prędkość znamionowa jest najbliższa tej wartości w dostępnej częstotliwości zasilania.
- Sprawdź zapotrzebowanie momentu obrotowego przy rozruchu i przy obciążeniu szczytowym w porównaniu z momentem rozruchowym i momentem awaryjnym silnika.
- Potwierdź napięcie, częstotliwość, klasę pracy, temperaturę otoczenia, wysokość i sposób montażu.
- Sprawdź dostępną przestrzeń, ponieważ silniki o niższej prędkości mają większe ramy przy tej samej mocy.
- Wybierz klasę efektywności, przy czym standardem bazowym dla długich godzin pracy będzie IE3.
- Potwierdź stopień ochrony obudowy, klasę izolacji i wszelkie wymagania specjalne, takie jak hamulec lub ochrona przeciwwybuchowa.
- Sprawdź pełną tabliczkę znamionową w momencie dostawy ze specyfikacją zamówienia.
Przemienniki częstotliwości i silniki wielobiegowe
Przetwornica częstotliwości zmienia prędkość silnika poprzez zmianę częstotliwości zasilania, więc liczba biegunów pozostaje stała, gdy prędkość wzrasta powyżej lub poniżej wartości bazowej. Silnik 4-biegunowy na wyjściu falownika 25 Hz ma prędkość synchroniczną 750 obr./min. Jest to przydatne w przypadku pomp i wentylatorów, gdzie kontrola prędkości oszczędza energię przy zmiennym zapotrzebowaniu.
Punkty do sprawdzenia przy obciążeniu falownika
- Chłodzenie spada przy niskiej prędkości w silnikach z wentylatorem zamontowanym na wale, więc ciągły moment obrotowy przy niskiej prędkości może wymagać sprawdzenia obniżenia wartości znamionowych.
- Izolacja i łożyska są narażone na większe obciążenia podczas przełączania falownika, dlatego dostępne są konstrukcje przystosowane do pracy z falownikami.
- Praca znacznie powyżej częstotliwości podstawowej zmniejsza dostępny moment obrotowy, ponieważ silnik wchodzi w zakres osłabienia pola.
Silniki do zmiany biegunów o wielu prędkościach
Tam, gdzie potrzebne są tylko dwie lub trzy stałe prędkości, silnik wielobiegowy zmienia połączenie uzwojenia, aby przełączać liczbę biegunów. Konstrukcja z dwiema prędkościami może oferować 1500 i 3000 obr./min lub 1000 i 1500 obr./min. Silniki te pozwalają uniknąć kosztów i złożoności falownika do prostych zastosowań, takich jak wentylator dwustopniowy lub maszyna z trybem wolnym i szybkim.
Najczęstsze błędy przy wyborze, których należy unikać
Większość problemów terenowych związanych z wyborem klasy prędkości ma swoje korzenie w krótkiej liście przeoczeń.
- Odczyt tylko kilowatów: dwa silniki o tej samej mocy kW mogą różnić się momentem obrotowym dwukrotnie lub więcej, jeśli liczba biegunów jest różna.
- Wymiana silnika wyłącznie ze względu na rozmiar ramy: zamiennik z tym samym mocowaniem, ale inną liczbą biegunów zmienia prędkość napędzanej maszyny.
- Ignorowanie różnic poślizgu: bardziej wydajny silnik może pracować o kilka obr./min szybciej, co może zwiększyć obciążenie pompy i wentylatora.
- Uruchamianie silników 50 Hz na 60 Hz bez kontroli: prędkość wzrasta o 20 procent, a dopasowanie napięcia staje się ważne.
- Przewymiarowanie z dużym marginesem: lekko obciążony silnik pracuje z niższą wydajnością i współczynnikiem mocy niż silnik o wielkości zbliżonej do obciążenia.
- Pominięcie kontroli momentu rozruchowego: obciążone rozruchy sprężarek i przenośników mogą wymagać większego momentu obrotowego, niż zapewnia mała rama.
Silnik Zhejiang Kuayue: producent silników IE3 dla użytkowników przemysłowych
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. jest producentem zorientowanym na eksport, który łączy badania i rozwój, produkcję, sprzedaż i eksport. Siedziba firmy znajduje się w dystrykcie Luqiao w mieście Taizhou w prowincji Zhejiang i jest obecna na rynku 34 lata doświadczenia w branży motoryzacyjnej. jako Producent silnika IE3 i dostawca trójfazowych silników indukcyjnych, dostarcza trójfazowe silniki asynchroniczne i rozwiązania w zakresie pomp przemysłowych klientom na całym świecie.
Gama trójfazowych silników asynchronicznych obejmuje konfiguracje 2, 4, 6 i 8-biegunowe, od pracy przy lekkim obciążeniu przy dużej prędkości po pracę przy dużym obciążeniu przy niskiej prędkości. Obudowy wykonane są z żeliwa o wysokiej wytrzymałości lub lekkiego stopu aluminium, z izolacją klasy F i stopniem ochrony IP55. Silniki służą górnictwu, przetwórstwu chemicznemu, pompom i HVAC, tekstyliom, maszynom dźwigowym, obrabiarkom i maszynom do budowy portów i są eksportowane do Europy, Ameryki, Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód.
Konfiguracje specjalne wykraczają poza standardowe obciążenia i obejmują silniki wielobiegowe, silniki z hamulcem elektromagnetycznym, silniki o zmiennej częstotliwości i silniki przeciwwybuchowe do zastosowań takich jak kopalnie węgla i zakłady petrochemiczne.
Silniki trójfazowe według liczby biegunów firmy Kuayue Motor
Poniższe karty przedstawiają silniki z katalogu trójfazowych silników asynchronicznych, które odpowiadają omówionym powyżej klasom 2, 4 i 6-biegunowym. Każdy z nich prowadzi do strony produktu, w której można znaleźć specyfikacje.
2 Polak Szybki, energooszczędny silnik indukcyjny YE4/IE4 (2-biegunowy) Zobacz szczegóły 
4 Polak YE3/IE3 Wysokowydajny silnik indukcyjny ogólnego przeznaczenia (4-biegunowy) Zobacz szczegóły 6 Polak Wysokowydajny silnik indukcyjny YE3/IE3 do dużych obciążeń (6-biegunowy) Zobacz szczegóły Niestandardowe trójfazowe silniki indukcyjne do sprzętu OEM
Konstruktorzy sprzętu często potrzebują silnika różniącego się od pozycji katalogowej: specjalnym wałem, niestandardowym kołnierzem, innym napięciem lub określoną pozycją montażową. jako Producent niestandardowego trójfazowego silnika indukcyjnego , Kuayue Motor oferuje usługi dostosowywania ODM i OEM oparte na standardowych platformach silnikowych. To samo podejście ma zastosowanie w przypadku a Niestandardowy producent silników IE3 , gdzie klasa efektywności, liczba słupów i rama są uzgadniane z klientem przed produkcją.
Informacje przyspieszające realizację niestandardowego żądania
- Moc znamionowa, liczba biegunów lub wymagana prędkość wyjściowa.
- Napięcie i częstotliwość zasilania, w tym dowolne podwójne zastosowanie 50 Hz i 60 Hz.
- Rodzaj mocowania, wymiary wału i dowolny rysunek kołnierza.
- Rodzaj pracy, warunki otoczenia i wymagania dotyczące ochrony obudowy.
- Opcje takie jak hamulec, uzwojenie falownika lub ochrona przeciwwybuchowa.
jako Producent silników przemysłowych dla sprzętu OEM i Hurtowy dostawca przemysłowych silników elektrycznych firma wspiera zarówno producentów pojedynczych maszyn, jak i dystrybutorów oferujących ramy w kilku rozmiarach. Szczegóły specyfikacji potwierdzane są poprzez formularz kontaktowy na oficjalnej stronie internetowej.
Silniki do zastosowań specjalnych w katalogu
Aluminiowa skorupa Szybki silnik indukcyjny z powłoką aluminiową YE3/IE3 (2-biegunowy) Zobacz szczegóły 
Dwie prędkości Standardowy dwubiegowy silnik indukcyjny YD2 (1500/3000 obr./min) Zobacz szczegóły 
Dowód wybuchowy Standardowy silnik indukcyjny w wykonaniu przeciwwybuchowym YBX3 (4-biegunowy) Zobacz szczegóły 
